德式中国菜 品赏上海大众LAVIDA朗逸

动力：2.0升发动机技术较老，动力一般，6速手自一体变速器可圈可点

    LAVIDA朗逸配备了2.0L MFI和1.6L EA111发动机，配合Tiptronic6档手自一体和5档手动变速器，动力基本可以满足日常需要。同时，这两款发动机的排放达到了国IV标准。这两款发动机并不是什么新机型，其中1.6L发动机在POLO和斯柯达明锐上使用，而2.0L发动机更是在多款大众车型上使用。相比起来，1.6L发动机技术更为先进，而这款2.0L发动机则是元老级的机型了,最大功率88kW，最大扭矩180N.m。从数值上看，这款发动机的确不突出，最大功率甚至只能与一些最近的1.6L机型比肩。不过这款发动机的低速扭矩比较理想，非常适合城市路况。同时，这款发动机成熟的技术又可减少日常使用的费用。作为家用车定位的朗逸，这款发动机非常理想。

    相比较老的发动机，在变速器上的使用上海大众可谓是不遗余力，其装备的6速手自一体变速器足可以在国内同级车中炫耀。

    驾控：操控轻便，刹车较松，胎压监控系统提升车辆安全

    当起步行驶后，朗逸带给我的驾驶感受与以往驾驶过的大众车有所不同，悬挂不再那么硬，再配以力度适中的方向盘，舒适性得到小幅提高。不过这样的调校也使朗逸在弯道中的车身稳定性有所降低，好在朗逸装备了Teves公司的最新一代MK70 MABS(ABS+EBD+MSR+MASR)系统，该系统在普通ABS的基础上进行了功能扩展，将ABS的功能向行驶动力学方向又作了进一步扩展，从而没有辱没大众一贯的操控性和安全性。朗逸的刹车我不太喜欢，也许是为了提高舒适性，它的刹车调校不像帕萨特那样一踩就有，需要有一段的行程才会出现制动效果。

    编辑观点：

    朗逸的外观更适合东方人的审美，中国厨师很好的改良了这个德式大餐。舒适的空间、成熟的动力配备，德系车固有的安全性，LAVIDA朗逸作为家用车将是非常理想的。