雨季行车讲安全 实例讲述雨季实用性配置

    南方连绵不绝的阴雨天气让小张最近很苦恼，因为他那台即将报废的老夏利实在让他狼狈不堪，不仅雨刷刷不干净，而且经常被雾气所困扰。现在他已经很少雨天开车出门了，因为在他看来这样的做法实在是太危险，因为视线不好，他好几次差点在路上发生事故。换车已经提上议事日程，而如果满足雨天的需求，是他首要考虑的，经过层层筛选，他最终选择了刚上市不久的两厢307顶级版。他为何选择了这款看上去性价比并不算高的车型呢？它在雨天到底有哪些地方吸引了小张呢？其他同类车型中，哪些也具备这样的优势？

    视野对于雨天行车至关重要

    夏利的坐姿很低，这使得它的视野不够开阔，这对于雨天行车影响很大。小张在选车时对于这一点看得很重，那种低坐姿的车型，像206、POLO、爱丽舍、凯越乃至思域等等，被他一一否决。在这方面，他认为表现最好的是毕加索，它的坐姿非常高，甚至接近SUV，而窗户设计却很低，从而带来非常广阔的视野。另一辆吸引它的是铃木的SX4，视野同样非常开阔。不过小张还是想购买主流的轿车，在这类车里，骐达和307这两台按照MPV理念设计的轿车让他感觉最满意。特别是307，风挡面积非常大，中控台设计得也比较低，视野在同级轿车里是最出色的。小张也很喜欢福克斯，他原以为这款运动定位的轿车坐姿会很低，不过看了车以后才发现，原来福克斯的视野也很不错，虽然不如307和骐达，但也在可接受的范围内。飞度的坐姿很高，视野也不错，也被纳入小张的选择范围。

    后雨刷对于雨天行车的重要性非常明显

    夏利没有后雨刷是长期困扰小张的一个地方，每当雨天两个外后视镜被雨水蒙蔽以后，后方视野对他来说就完全失去。因此后雨刷在小张看来，是选车的必须装备。为此他几乎否决了所有的三厢车，因为国内还没有带后雨刷的三厢车出售。尽管他知道三厢车对于后雨刷的需求要远比两厢车小得多，不会被飞溅的泥水所遮蔽，但毕竟没有带雨刷效果好。国内10万元左右或以上的两厢车，后雨刷是标准配备，但东风日产的骊威是个例外，也正因为此，骊威根本没有列入小张的选车范围。需要提醒的是，在一些微车上，后雨刷却不是标配，像奔奔、QQ、路宝等微车的低配车型，都没有装后雨刷。

    前雨刷的功能对雨天行车至关重要，它可以降低驾驶的疲劳程度

    对于雨天驾驶比较敏感的小张，总希望自己座驾的雨刷能设计得人性化一些。刚开始他很在意雨刷随速改变这个功能，特别是在城市驾驶的时候，不需要频繁的在间歇挡和低速挡之间来回切换。目前主流家用车雨刷带此项功能的越来越多，主流车型基本上都有配备，像速腾、307、思域以及骐达等等，都有这项功能。

    小张在驾驶过单位的奔驰以后，对自动雨刷这项功能非常喜欢。在那种有雨和没雨间歇的天气，他不用频繁的操作雨刷拨杆，可以更专心的开车。不过在他的预算范围内，配备此项功能的车型实在是太少。标致206倒是也有提供，但已经在坐姿一项被否决，标致307的此项配置确实对小张的选择起了很大作用。另一台吸引他的是骐达，因为08款骐达在增配以后，主流车款也有了自动雨刷的配备。在这一项上福克斯很令小张失望，它的雨刷没有这些功能。

    天窗对于清除雾气有独到之处，特别在跑长途的时候非常有效

    小张的老夏利的后风挡没有加热功能，这也是让他雨天失去后部视野很头疼的地方。好在除了那些3、4万元的微车以外，主流家用车的后风挡电加热都是标配。前风挡乃至侧窗上的雾气解决起来则没这么简单，虽然所有的汽车都会设计除雾风道，但在一些特殊情况下效果并不明显。特别是潮气很重的南方，除非开启冷气，否则这些雾气很难真正清除，这对于冬天雨天行车来说，是很尴尬的。

    小张原本对于天窗并不在意，但自从那次开了单位的帕萨特跑过一次长途以后，才发现天窗的妙处。那次依然是南方那种阴雨绵绵的天气，高速上受困于雾气，小张甚至边开车边用毛巾擦拭玻璃。坐在一旁的同事一边奇怪的看着小张，一边随手将天窗开启为上掀模式，此时外面的雨进不来，而车内的湿气却被很好的抽空，雾气一下子就散去了。从此天窗成了小张选车必须的配置。好在此项配置，在多数车型的高配款上都有装备，两厢307、骐达的高配款，福克斯2.0L甚至飞度的1.5L等等，都装有天窗。