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据悉,来自韩国的品牌汽车双龙将携享御等多款车型现身杭州车展。来自SsangYong双龙汽车旗下的产品,或许在美丑这样主观的看法上,较难取得一致的共识,但特立独行的外观,总能够给人眼睛一亮的视觉感受。其中出自意大利乔治亚罗设计工作室之手的Kyron车系,自然也不例外。当Kyron车系在2005年首度发表时,以飞行动力学为意象的外观设计,跳脱了过去人们对于传统SUV造型的刻版印象,由其独特的盾型尾灯总成,更是外观上的注目焦点。

由意大利乔治亚罗设计工作室操刀的外型设计,让Kyron在茫茫车海中显得特立独行,反应两极;而藉小改时机,原厂也针对外型琢磨,以期受到市场更广泛的接受。不过如此特立独行的风格,自然也在市场上引起喜恶两极的评价,对于期望诉求豪华形象的Kyron车系而言,形成了在推广时的束缚,因此趁着2007年的首尔车展,SsangYong双龙汽车发表了小改款的Kyron车系,以更贴近市场口味的设计手法,向主流SUV市场靠拢。
强大的越野能力,向来是SsangYong旗下车款让人称道的产品卖点,当然在Kyron M200 XDi上也不例外。除了在悬吊设定与车胎配置上,皆以越野需求为最大考虑,加上可因应不同路况进行2H、4H、4L等模式切换的加力文件,以及便利的HDC陡坡缓降系统,让人对Kyron M200 XDi深具信心。
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